Posicionando-se como o “4 portas individual”, usava a mais moderna tecnologia automóvel, apresentando os chamados “Quatro Dinâmicos”: 4WD (tração às 4 rodas); 4WS (direção às 4 rodas); 4IS (suspensão independente às 4 rodas) e 4ABS (ABS às 4 rodas). Além disso, estava equipado com um novo motor DOHC. As versões 2WD contavam com controlo eletrónico da suspensão (ECS) ativo, que assegurava que a carroçaria se mantinha em posição horizontal em relação à estrada durante a viagem. Este modelo foi Carro do Ano 1987-1988 no Japão e, em termos desportivos, uma versão adaptada a ralis arrecadou o triunfo na edição de 1989 do Rali dos 1000 Lagos, prova a contar para o WRC.